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Factor Ostro Vam 2.0 - Gloss Chrome

€ 4,419.95

Style: Rahmenset

Sobald Sie Ihr Rahmenset gekauft haben, werden wir Sie bezüglich des Sitzrohrversatzes, der Lenkergröße und des Tretlagerstandards kontaktieren. 

Factor Bikes, die Premium-Performance-Fahrradmarke, hat die nächste Generation des OSTRO VAM angekündigt. Das neue Modell wurde für eine umfassende Geschwindigkeit entwickelt und gestaltet, wobei präzise verwaltete aerodynamische Vorteile im Vordergrund stehen, während den Fahrern ein kompromissloses und hochreaktives Rennrad geboten wird. 

Die Ingenieure von Factor strebten danach, ein Gleichgewicht zwischen Gewicht, Steifigkeit und Aerodynamik zu finden, ohne eines dieser drei kritischen Elemente zugunsten eines anderen zu vernachlässigen. Das Ergebnis ist ein modernes Rennrad für Fahrer, die präzises Handling, sofortige Kraftübertragung, Komfort auf unnachgiebigen Straßen und ein geringes Gewicht für optimale Leistung bei Anstiegen verlangen. 

Der neue OSTRO VAM hat sich bereits im Profipeloton bewährt, wie Stevie Williams, Gesamtsieger der Santos Tour Down Under 2024, gezeigt hat. 

Über die Geradeausgeschwindigkeit hinaus mit einem „Front-to-Back“-Designansatz

Beginnend mit der aerodynamisch kritischen Vorderkante des Fahrrads - hauptsächlich der Gabel und dem Steuerrohr - erfasste das Ingenieurteam die aerodynamischen Gewinne und bewertete sie systematisch neu, während sich das Design nach hinten bewegte. Jedes von Factors Designkonzepten wurde CFD-modelliert und auf drei Arten bewertet, um sicherzustellen, dass diese Leistungsgewinne an den Fahrer weitergegeben werden: unabhängig, als komplettes Fahrrad und dynamisch mit Fahrereingaben. 

"Entworfen, getestet und im eigenen Haus von Factor hergestellt, durchlief jede Designidee während des Entwicklungszyklus Hunderte von Simulationsläufen, bevor sie im Windkanal verifiziert und in der realen Welt getestet wurde. Wichtige Optimierungsbereiche im Vergleich zum vorherigen OSTRO VAM-Rahmen umfassen die Gabeln, das Steuerrohr, das Oberrohr und die Sattelstütze." 

Der schnelle Design-Iterations-, Analyse- und Optimierungsprozess von Factor hat zu einer Reduzierung des Luftwiderstands um 70 Gramm (eine Einsparung von sieben Watt) im Vergleich zum vorherigen OSTRO VAM-Rahmen geführt, wobei die aerodynamischen Vorteile bei fünf- bis zehn Grad Anstellwinkeln, die die realen Fahrbedingungen am besten repräsentieren, deutlicher werden.

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Die Ingenieure von Factor strebten danach, ein Gleichgewicht zwischen Gewicht, Steifigkeit und Aerodynamik zu finden, ohne eines dieser drei kritischen Elemente zugunsten eines anderen zu vernachlässigen. Das Ergebnis ist ein modernes Rennrad für Fahrer, die präzises Handling, sofortige Kraftübertragung, Komfort auf unnachgiebigen Straßen und ein geringes Gewicht für optimale Leistung bei Anstiegen verlangen. 

Der neue OSTRO VAM hat sich bereits im Profipeloton bewährt, wie Stevie Williams, Gesamtsieger der Santos Tour Down Under 2024, gezeigt hat. 

Über die Geradeausgeschwindigkeit hinaus mit einem „Front-to-Back“-Designansatz

Beginnend mit der aerodynamisch kritischen Vorderkante des Fahrrads - hauptsächlich der Gabel und dem Steuerrohr - erfasste das Ingenieurteam die aerodynamischen Gewinne und bewertete sie systematisch neu, während sich das Design nach hinten bewegte. Jedes von Factors Designkonzepten wurde CFD-modelliert und auf drei Arten bewertet, um sicherzustellen, dass diese Leistungsgewinne an den Fahrer weitergegeben werden: unabhängig, als komplettes Fahrrad und dynamisch mit Fahrereingaben. 

"Entworfen, getestet und im eigenen Haus von Factor hergestellt, durchlief jede Designidee während des Entwicklungszyklus Hunderte von Simulationsläufen, bevor sie im Windkanal verifiziert und in der realen Welt getestet wurde. Wichtige Optimierungsbereiche im Vergleich zum vorherigen OSTRO VAM-Rahmen umfassen die Gabeln, das Steuerrohr, das Oberrohr und die Sattelstütze." 

Der schnelle Design-Iterations-, Analyse- und Optimierungsprozess von Factor hat zu einer Reduzierung des Luftwiderstands um 70 Gramm (eine Einsparung von sieben Watt) im Vergleich zum vorherigen OSTRO VAM-Rahmen geführt, wobei die aerodynamischen Vorteile bei fünf- bis zehn Grad Anstellwinkeln, die die realen Fahrbedingungen am besten repräsentieren, deutlicher werden.

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