Shimano |Shimano Dura-Ace FC-R9100 クランクセット
Crank Length: 170mm
Ratio: 50/34t
再設計された機械式Dura-Aceドライブトレインは、この新しいワイヤー、バッテリー、ディスプレイ画面の世界で冷静にその地位を保っています。
それならば、DURA-ACE FC-R9100 11-Speed クランクセットが、多くのロードライダーがまだ手放したくないダブルチェーンリングを備えているのも当然です。この軽量で強力なトップエンドのクラシックバージョンで、必要なときにグラニーギアを呼び出し、ケーブルの確かな伝統を受け入れましょう。もちろん、電子シフトを使用することを決めた場合でも、クランクのリングプロファイルはDi2ディレイラーと同様にうまく機能します。
ハイライト
1 - クランクとスパイダーアームが明らかに大きくなり、剛性と強度が増しています。しかし、全体の重量は前のDura-Aceのエディションより7g減少しています。
2 - クランクセットは、一般的に135mmのリアハブ間隔と短いチェーンステーを持つディスクブレーキロードバイクで動作するように改良されており、チェーンリングの間隔が広いため、Qファクターを増やす必要がありません。
3 - ここで提供されているコンパクトバージョンは、50.34Tのチェーンリングプロファイルを備えており、平坦な道から高山までのさまざまな条件に対応する優れたライダー調整ギアの組み合わせを提供します。
重量: 650 g (55-42T), 642 g (54-42T), 626 g (53-39T), 624 g (52-36T), 614 g (50-34T)
チェーンライン: 43.5mm
チェーンリングの組み合わせ: 55-42T, 54-42T, 53-39T, 52-36T, 50-34T
ギアアーム: 4
Qファクター: 146mm
概要
仕様
再設計された機械式Dura-Aceドライブトレインは、この新しいワイヤー、バッテリー、ディスプレイ画面の世界で冷静にその地位を保っています。
それならば、DURA-ACE FC-R9100 11-Speed クランクセットが、多くのロードライダーがまだ手放したくないダブルチェーンリングを備えているのも当然です。この軽量で強力なトップエンドのクラシックバージョンで、必要なときにグラニーギアを呼び出し、ケーブルの確かな伝統を受け入れましょう。もちろん、電子シフトを使用することを決めた場合でも、クランクのリングプロファイルはDi2ディレイラーと同様にうまく機能します。
ハイライト
1 - クランクとスパイダーアームが明らかに大きくなり、剛性と強度が増しています。しかし、全体の重量は前のDura-Aceのエディションより7g減少しています。
2 - クランクセットは、一般的に135mmのリアハブ間隔と短いチェーンステーを持つディスクブレーキロードバイクで動作するように改良されており、チェーンリングの間隔が広いため、Qファクターを増やす必要がありません。
3 - ここで提供されているコンパクトバージョンは、50.34Tのチェーンリングプロファイルを備えており、平坦な道から高山までのさまざまな条件に対応する優れたライダー調整ギアの組み合わせを提供します。
