Specialized S-WORKS Tarmac SL8 Rahmenset

Nichts ist schneller als das S-WORKS Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es mehr als das schnellste Tarmac aller Zeiten - es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind Ihre Beine bereit dafür?

Aerodynamik oder Leichtbau allein gewinnen keine Rennen - Geschwindigkeit ist das, was zählt. Diese Geschwindigkeit zu liefern, erfordert eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtbau, Steifigkeit und Nachgiebigkeit. Durch Rennsimulationen mit realen Daten weiß unser Ride Science Team, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad ist, das je auf den entscheidenden Strecken gebaut wurde - 16,6 Sekunden schneller über 40 km, 128 Sekunden schneller über Mailand-Sanremo, 20 Sekunden schneller über den legendären Tourmalet-Anstieg.

AERO IN ALLEM: Wir setzen Aero dort ein, wo es zählt - an der Vorderkante - und nicht nur dort, wo es gut aussieht. Dabei haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten geschaffen. Ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Saubere Luft wird mit der neuen Nasenkonstruktion des Tarmac - dem Speed Sniffer - für maximalen Vorteil optimiert. Durch das Zurücksetzen des Steuerrohrs - des Rohrs, das die Breite des Steuerrohrs bestimmt - kann die Vorderkante des Steuerrohrs viel schärfer gestaltet werden, was eine viel geringere Luftwiderstandsform ergibt. Unter Ausnutzung der neuen UCI-Regeln hat das Tarmac SL8 die schmalste, aerodynamischste Sattelstütze, die wir je hergestellt haben, um sicherzustellen, dass die schnell bewegte, schmutzige Luft um die Beine sauberer zurückfließen kann. Riecht der Sieg nicht süß?

MINIMALES GEWICHT, MAXIMALE AERODYNAMIK: Das Tarmac SL8 hat aus den Erfahrungen mit dem Aethos gelernt, um mit einem vollständigen Aero-Setup leicht auf das UCI-Minimum aufgebaut zu werden. Das Team lieferte einen verblüffenden, die Waage kitzelnden 685-Gramm-Rahmen - 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alles andere auf der World Tour*. Mit der Fähigkeit, das Gewicht im Unterrohr, Sitzrohr und am hinteren Teil des Fahrrads zur obersten Priorität zu machen, wurden die Lehren aus dem Aethos angewendet. Die Form des Rahmens trägt die Last so effizient, dass zusätzliche Karbonsteifigkeitsschichten überflüssig werden. *Es sei denn, man zählt die Zeit, als Kasper Asgreen unseren 585-Gramm-Aethos-Rahmen während einer Tour-Etappe gefahren ist.

GEHT WIE DIE HÖLLE, FÄHRT WIE DER HIMMEL: Mit massiven Verbesserungen im Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis - eine Verbesserung von 33 % gegenüber dem SL7 - hebt der Tarmac SL8 legendäres Handling, aggressive Reaktionsfähigkeit und weltmeisterschaftserprobte Geometrie auf die nächste Stufe. Das Fahrrad ist steifer an den Pedalen, präziser an den Lenkergriffen und kombiniert dies mit einem komfortablen Fahrgefühl im Sattel, das einen neuen Maßstab für den Komfort von Rennrädern setzt. Dank unserer Rider-First-Engineering erhält jeder Fahrer, unabhängig von der Größe, die gleiche beispiellose Fahrqualität und Handhabung. Im Sattel bietet der Tarmac SL8 6 % mehr Komfort, schwebt über raue Straßen mit einem geschmeidigen Gefühl, das in der angespannten Welt der Rennräder einzigartig ist. Die bewährte Geometrie des Tarmac und die 32-mm-Reifenfreiheit sind identisch mit dem SL7, was eine einfache Anpassung und die Vielseitigkeit ermöglicht, bei Bedarf Reifen mit größerem Volumen zu verwenden.